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Sabemos que los accidentes de tránsito son una realidad triste, verdadera y aterradora en el mundo. El hallazgo más obvio es que la gente no está educada sobre el tráfico. Es una declaración dura, pero es real. También somos conscientes de que las leyes de tránsito no son suficientes: las que existen son buenas y suficientes para disciplinar el tránsito. Necesitan ser educados. Por eso la educación vial será la salvación del tráfico de nuestra ciudad y del tráfico brasileño. Es correcto pensar que saber es parte de la educación; que obedecer y respetar también son parte de la educación; y que ayudar y colaborar también son parte de la educación. Por eso la educación es la clave. Esta educación no tiene edad. Es de interés para todos, porque todos experimentan el tráfico, algunos directamente, como agentes activos (conductores); otros como agentes pasivos (usuarios e implicados); pero en definitiva se puede decir que todo el mundo está involucrado en el tráfico. Incluso aquellos que no lo utilizan sistemáticamente tienen cierta preocupación por el tráfico, porque están esperando que un niño o un familiar llegue a casa y dependen del tráfico para llegar allí. En consecuencia, la educación precede al tráfico; es una tarea larga que comienza desde edades tempranas, involucrando sobre todo a la familia y la escuela.
JUEGOS EDUCATIVOS
La educación lúdica es la técnica ideal para poner en práctica prestigiosos conceptos educativos, como el constructivismo, que propugna la adquisición de conocimientos mediante la participación activa del alumno. La idea es sencilla: familiarizar a niños y adolescentes con las leyes y señales de tráfico de una forma lúdica, para que aprendan sobre todo en la escuela y en la familia. Enseñados en el sentido de aprender: 'Tomar conciencia de algo, retenerlo en la memoria como resultado del estudio, la observación, la experiencia, la advertencia, etc.'. Con la certeza de que la educación vial empieza por aprender, el objetivo es hacer que el «acto de aprender» sea lo más agradable posible para llegar al «corazón del tráfico»: reducir el número de muertos y accidentes.